Более 20 кораблей застряли во льдах российской Арктики из-за раннего становления льда

Хорошо известно, что в России наука финансируется слабо. Это в полной мере относится и к гидрометеорологии, что приводит к снижению точности прогнозов. Собственно, их мы берём у зарубежных служб, однако для повышения детализации необходима адаптация получаемой информации к местным условиям. И, по-видимому, она не проводится должным образом. Печальным результатом такого положения дел стали застрявшие во льдах корабли.

Об этом сообщает Руссиангейт

Свыше двух десятков грузовых судов были парализованы льдами Северного Ледовитого океана во время прохождения по Северному морскому пути. Причём это были не только российские суда, но и иностранные. Как сообщил генеральный директор российской государственной компании «Росатом» А Лихачев, среди них были и корабли, плывущие под флагами Гонконга и Маршалловых островов. Данная компания управляет атомным ледокольным флотом России.

Давая комментарии местным СМИ, он обвинил российскую метеослужбу в неточном прогнозе, из которого не следовало раннее ухудшение ледовых условий в данном регионе. Обычно компании, пускающие свои суда по Северному морскому пути, заранее заказывают ледоколы Росатома в целях расчистки пути ото льда. Однако на этот раз они положились на прогноз о лёгкой ледовой обстановке в российской Арктике, который не сбылся.

Из-за особенностей региональных метеоусловий в этом году на нескольких участках Северного морского пути лёд образовался на 2 недели раньше, чем в среднем за последние годы. Видимо, синоптики положились на общую тенденцию к потеплению, но на этот раз вышел просчет.

Часть кораблей, плывших от Мурманска к Чукотке, оказались зажаты во льдах в течение недели и более, что поставило под угрозу подвоз товаров первой необходимости в отдаленные населённые пункты азиатской части побережья России. Капитан одного из кораблей сообщил, что ситуация «очень тяжелая». По его словам, толщина льда составляет до 1,5 метров, а припасов хватит на неделю ожидания ледокола. Впрочем, сейчас помощь уже в пути.

Спасательная операция будет осложняться тем, что корабли застряли в разных местах арктических морей.

Из-за потепления климата движение кораблей по Северному пути становится все более интенсивным, а в будущем Россия надеется на полное исчезновение арктических льдов, что усилит её влияние на мировую экономику и позволит зарабатывать на транспорте грузов в своих территориальных водах.

Однако этот год показал, что потепление в Арктике приостановилось, а страны быстро наращивают обязательства по борьбе с изменением климата, что может поставить эти надежды под угрозу.


Источник: Охота на акул